اخبار

سازه فولادی ایستگاه قطار چگونه می تواند برنامه های ساخت و ساز را بدون به خطر انداختن ایمنی کوتاه کند؟

چکیده مقاله

ساخت ایستگاه به ندرت "فقط یک ساختمان" است. این یک گره حمل و نقل زنده است که باید در هنگام جابجایی ایمن، خوانا و راحت باقی بماند بارهای سنگین جمعیت، ارتعاش، سر و صدا، تغییر آب و هوا، و تاریخ های تحویل تنگ. به همین دلیل است که بسیاری از مالکان به سمت آن سوق می یابند سازه فولادی ایستگاه قطار سیستم‌ها، به‌ویژه برای سالن‌های با دهانه بزرگ، سایبان‌های سکو، و فرم‌های سقف شاخص.

این راهنما رایج‌ترین نقاط درد پروژه (ریسک برنامه، عدم قطعیت هزینه، هندسه پیچیده، محدودیت‌های جریان مسافر، و نگهداری طولانی مدت)، سپس نشان می دهد که چگونه یک راه حل فولادی با طراحی خوب - همراه با ساخت کارخانه و مونتاژ منظم سایت - می تواند عدم قطعیت را بدون معامله دوام کاهش دهید. همچنین چک لیست ها، جداول مقایسه و پرسش های متداول را برای حمایت از تصمیمات اولیه و ارزیابی تامین کننده



طرح کلی آنچه یاد خواهید گرفت

  • چگونهسازه فولادی ایستگاه قطارطرح ها دهانه های بزرگ، بارهای دینامیکی و اشکال پیچیده معماری را مدیریت می کنند
  • زمان‌بندی‌ها اغلب در کجا قرار می‌گیرند و چگونه پیش‌ساخته‌سازی این نوردهی را کاهش می‌دهد
  • کدام سیستم سازه ای متناسب با کانکس ها، سایبان ها و اتصالات بین وجهی است
  • چه مدارکی و مراحل بازرسی از دوباره کاری پرهزینه جلوگیری می کند
  • چگونه از روز اول به خوردگی، حفاظت در برابر آتش و نگهداری چرخه زندگی فکر کنیم

آنچه معمولاً در پروژه های ایستگاه اشتباه می شود

Train Station Steel Structure

پروژه‌های ایستگاه طبیعتاً «محدودیت بالایی» دارند: گردش مسافر باید بصری باشد، دهانه‌های ساختاری باید برای خطوط دید روشن باقی بماند و راهیابی، و ساخت و ساز اغلب در کنار مسیرهای فعال اتفاق می افتد. نتیجه مجموعه ای آشنا از نقاط درد است:

فشرده سازی را برنامه ریزی کنید که ناامن شود
  • تصمیمات طراحی دیرهنگام باعث طراحی مجدد هندسه سقف، تکیه گاه ها و زهکشی می شود
  • برش و بداهه سازی در محل باعث افزایش حوادث ایمنی و شکست های بازرسی می شود
  • پنجره های عملیاتی ریلی زمان و تحویل جرثقیل را محدود می کند
نوسانات بودجه و سفارشات تغییر
  • جزئیات اتصال نامشخص باعث رشد تناژ فولاد در میانه جریان می شود
  • درگیری بین ساختار، MEP و نما منجر به دوباره کاری می شود
  • کارهای موقت و هزینه های مدیریت ترافیک دست کم گرفته می شود
نگهداری طولانی مدت تا زمانی که دردناک نباشد نادیده گرفته می شود
  • پوشش ها و جزئیات زهکشی برای شرایط قرار گرفتن در معرض واقعی طراحی نشده اند
  • دسترسی برای بازرسی پس از ورود سقف و روکش کاری دشوار است
  • لرزش، رطوبت، و مواد شیمیایی پاک کننده سایش را تسریع می کنند

Pain Point to Solution Map

نقطه درد علت اصلی معمولی تعمیر متمرکز بر سازه فولادی
تاخیر در برنامه ساخت میدان بیش از حد و رابط های نامشخص اعضای کارخانه، اتصالات استاندارد، و یک توالی نعوظ واضح
پشتیبانی از کانکس بیش از حد شلوغ دهانه های کوتاه ستون های بیشتری را مجبور می کند خرپاهای با دهانه بزرگ یا قاب های فضایی برای باز نگه داشتن گردش خون
بازسازی از درگیری هماهنگی دوبعدی و تحویل های تکه تکه شده مدل سازی سه بعدی هماهنگ و دهانه ها و آستین های از پیش تایید شده
شکست خوردگی و پوشش زهکشی، جزئیات و نوردهی در نظر گرفته نشده است سیستم روکش مناسب به همراه "بدون تله آب" جزئیات و برنامه ریزی دسترسی

چرا فولاد برای هاب ریلی عملکرد خوبی دارد؟

با تفکر مهندسی شدهسازه فولادی ایستگاه قطاربه یک دلیل ساده محبوب است: چندین مشکل را همزمان حل می کند. فولاد دهانه‌های شفاف طولانی، تحمل‌های قابل پیش‌بینی ساخت و مونتاژ سریع‌تر را امکان‌پذیر می‌کند – به خصوص زمانی که طراحی برای بلند کردن بهینه شده باشد. و اتصالات پیچ و مهره ای

  • آزادی با دهانه بزرگبرای سالن های انتظار، سالن ها و سایبان های بدون جنگل ستون
  • دقت کارخانهکه عدم قطعیت سایت را کاهش می دهد و به انجام بازرسی ها کمک می کند
  • انعطاف پذیری فازبندیبنابراین شما می توانید در اطراف عملیات ریلی، مسیرهای مسافربری و صحنه سازی محدود بسازید
  • بیان معماریبرای خطوط سقف منحنی یا برجسته بدون ایجاد قالب های پیچیده
  • سیستم های قابل ارتقاجایی که می‌توان توسعه‌های آینده و اتصالات مقاوم‌سازی را زودتر برنامه‌ریزی کرد

اگر قصد دارید ایستگاهی را انتخاب کنید که احساس باز، روشن و آسان برای پیمایش داشته باشد، فولاد همچنین به خوبی با پاکت‌های مدرن مانند شیشه، پانل‌های فلزی، بازی می‌کند. روشنایی روز، و MEP یکپارچه - زمانی که رابط ها به وضوح تعریف شده باشند.


انتخاب سیستم سازه ای مناسب

هر عنصر ایستگاه به منطق ساختاری یکسانی نیاز ندارد. یک میدان مرکزی ممکن است نیاز به یک دهانه روشن چشمگیر داشته باشد، در حالی که سایبان های پلت فرم ممکن است تکرار، سرعت و جایگزینی آسان را در اولویت قرار دهید. برای تطبیق سیستم با اولویت های خود از جدول زیر استفاده کنید.

گزینه سیستم جایی که بهترین جاست مزایای مالک مراقب باشید
قاب پورتال سالن های کوچکتر، ساختمان های خدماتی، حجم های ثانویه نعوظ مقرون به صرفه، سریع و ساده اگر دهانه ها خیلی بزرگ شوند، ممکن است ستون اضافه کند
خرپا با دهانه بلند سقف سالن، سالن ترانسفر، سایبان امضا فضای باز، استفاده از مواد کارآمد برای دهانه های بزرگ به هماهنگی قوی برای دسترسی MEP، روشنایی و نگهداری نیاز دارد
اسپیس فریم یا شبکه هندسه سقف پیچیده و مناطق تحت پوشش گسترده توزیع بار یکنواخت، فرم های بیانی را پشتیبانی می کند گره ها و اتصالات بیشتر برای مدیریت در QA
قوس فولادی یا هیبرید سالن‌های شاخص و دهانه‌های طولانی سایبان هویت بصری قوی، قابلیت دهانه خوب محدودیت های حمل و نقل برای اعضای بزرگ و برنامه ریزی تخصصی نعوظ

یک قویسازه فولادی ایستگاه قطارمفهوم "یک سیستم در همه جا" نیست. این یک ترکیب هوشمند است که به جریان مسافر، دسترسی به ساخت و ساز و نگهداری در آینده احترام می گذارد.


گردش کار تحویل اثبات شده در میدان

ساخت و ساز سریع تر از عجله به دست نمی آید. از حذف عدم قطعیت ناشی می شود. در زیر یک گردش کاری وجود دارد که بسیاری از مالکان برای نگهداری پروژه های ایستگاه از آن استفاده می کنند قابل پیش بینی در حالی که هنوز به اهداف جاه طلبانه واگذار می شود.

  1. محدودیت های عملیاتی را زودتر تعریف کنیدمانند پنجره های در اختیار داشتن ریل، مناطق محرومیت جرثقیل، و مسیرهای مجدد مسافران.
  2. قفل "رابط" ساختاریاز جمله مسیرهای زهکشی سقف، درزهای انبساط، خطوط اتصال نما، و راهروهای MEP.
  3. طراحی برای مونتاژبا به حداقل رساندن قطعات منحصر به فرد، استانداردسازی الگوهای پیچ و مهره و برنامه ریزی بالابرها در اطراف تجهیزات موجود.
  4. ساخت با قابلیت ردیابیبا استفاده از اعداد حرارتی، سیاهههای مربوط به جوش، سوابق پوشش و بررسی ابعاد.
  5. گره های بحرانی را از قبل جمع آوری کنید(در صورت امکان) هندسه پیچیده را قبل از رسیدن به سایت از خطر دور کنید.
  6. در یک توالی مرحله ای نصب کنیدکه جداسازی عمومی ایمن را حفظ می کند و امکان راه اندازی جزئی را فراهم می کند.
  7. بسته شدن با قابلیت نگهداریاز جمله نقاط دسترسی، مسیرهای بازرسی و برنامه ریزی قطعات یدکی.

وقتی این گردش کار به خوبی اجرا شود، صاحبان ایستگاه‌ها معمولاً شگفتی‌های کمتری می‌بینند: برخوردهای کمتر، «اصلاحات میدانی» کمتر، و طراحی لحظه آخری کمتر. تغییراتی که به عملیات ریلی تبدیل می شود.


کنترل کیفیت که در واقع از بودجه شما محافظت می کند

کنترل کیفیت یک تئاتر کاغذبازی نیست، بلکه تفاوت بین یک نعوظ صاف و هفته‌ها کار مجدد است. برای یکسازه فولادی ایستگاه قطار، طرح QA شما باید روی مواردی تمرکز کند که اغلب باعث تاخیر می شوند.

چک لیست بازرسی برای فولاد ایستگاه

  • دقت ابعادیاعضای اصلی، به ویژه در نقاط اتصال و صندلی های بلبرینگ
  • آمادگی اتصالاز جمله تراز سوراخ، درجه پیچ و الزامات گشتاور
  • تایید جوشکاریمطابق با استاندارد مشخص شده و مستند برای اتصالات بحرانی
  • ضخامت پوشش و پوششبا توجه ویژه به لبه ها، گوشه ها و سطوح پنهان
  • تناسب آزمایشیبرای گره های پیچیده و مجموعه های منحنی قبل از حمل و نقل
  • حفاظت از بسته بندی و حمل و نقلبرای جلوگیری از آسیب و اعوجاج پوشش

یک قانون عملی: اگر عیب در کارخانه به راحتی برطرف شود، تعمیر آن در محل گران خواهد بود - به ویژه در کنار عملیات راه آهن فعال.


برنامه ریزی دوام و نگهداری

Train Station Steel Structure

ایستگاهی که تحویل می‌دهید، ایستگاهی نیست که در سال دهم کار می‌کنید. آب و هوا، ترافیک پیاده، نظافت، لرزش، و حرکات کوچک همگی با هم جمع می شوند. یک بادوامسازه فولادی ایستگاه قطارطرح فراتر از قدرت اولیه است و نحوه بازرسی، تعمیر ساختمان را در نظر می گیرد، و به روز شد.

حرکات طراحی که سردرد چرخه زندگی را کاهش می دهد

  • جزئیات برای زهکشیبنابراین آب نمی تواند روی صفحات، در بخش های توخالی یا پشت رابط های پوششی جمع شود
  • پوشش هایی را برای واقعیت انتخاب کنیدمطابقت با رطوبت، قرار گرفتن در معرض نمک، آلاینده های صنعتی، و روال تمیز کردن
  • برنامه ریزی دسترسیبرای بازرسی اطراف گره ها، بلبرینگ ها، ناودان ها و درزهای انبساط
  • برای حرکت حساب کنیدبا تراز کردن درزهای انبساط با درزهای معماری و محافظت از رابط های آب بندی
  • عناصر قابل تعویض را قابل تعویض کنیدبه خصوص پانل های سایبان، تیرهای موضعی، و پیوست های غیر اولیه

اگر ایستگاهی با شگفتی‌های خوردگی به ارث برده‌اید، این درس را قبلاً می‌دانید: دوام به ندرت مربوط به "مواد بیشتر" است. در مورد جزئیات درست در مکان های مناسب


چگونه یک شریک سازه فولادی را ارزیابی کنیم

بهترین تامین کننده فقط یک سازنده نیست. این شریکی است که محدودیت های حمل و نقل، توالی نعوظ، انتظارات بازرسی و واقعیت های ساختن در کنار خطوط ریلی زنده هنگامی که مالکان شرکای کوتاه را برای یک فهرست می کنندسازه فولادی ایستگاه قطار، این معیارها کاهش سریع ریسک:

  • پشتیبانی مهندسیکه می تواند به سرعت به بهینه سازی گره و هماهنگی رابط پاسخ دهد
  • ظرفیت ساختبا کنترل فرآیند مستند، خروجی پایدار و زمان‌بندی روشن
  • مستندات پروژهاز جمله قابلیت ردیابی مواد، سوابق جوش/پوشش، و محصولات تحویلی ساخته شده
  • بسته بندی و برنامه ریزی لجستیککه به حمل و نقل بزرگ، دسترسی به سایت و نقاط بالابر احترام می گذارد
  • تجربه با هندسه پیچیدهمانند سقف های منحنی، سایبان های آزاد و مجموعه های با دهانه بزرگ

به عنوان مثال،Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd.برای ارائه سیستم های ساختمان فولادی در طیف وسیعی از مجتمع ها شناخته شده است کاربردهای عمومی و صنعتی برای پروژه های ایستگاه، یک شریک توانا باید بتواند چارچوب های اصلی، سیستم های سقف و محوطه را هماهنگ کند رابط ها به گونه ای است که از مونتاژ قابل پیش بینی و قابلیت سرویس دهی طولانی مدت پشتیبانی می کند.


سوالات متداول

س:آیا سازه فولادی ایستگاه قطار همیشه سریعتر از بتن است؟

الف:هنگامی که پروژه برای پیش ساخته و مونتاژ طراحی شده است، اغلب سریعتر است. اگر طراحی متکی بر اصلاح میدان سنگین یا رابط های نامشخص باشد، مزایای سرعت می تواند کاهش یابد. بزرگترین دستاوردها معمولاً از ساخت کارخانه، اتصالات استاندارد، و یک طرح نصب روشن هماهنگ با پنجره های راه آهن حاصل می شود.

س:ایستگاه های فولاد چگونه ازدحام زیاد و بارهای دینامیکی را تحمل می کنند؟

الف:بارگذاری جمعیت، ملاحظات ارتعاش، بالا بردن باد روی سایبان ها و نیازهای لرزه ای در مرحله طراحی سازه از طریق اندازه مناسب اعضا، استراتژی های مهاربندی و جزئیات اتصال مورد توجه قرار می گیرند. برای کانکس ها، سیستم های با دهانه طولانی نیز به باز نگه داشتن مسیرهای گردش و کاهش تنگناهای اطراف ستون ها کمک می کنند.

س:کدام مناطق ایستگاهی بیشتر از ساخت و ساز فولادی سود می برند؟

الف:سالن های انتظار با دهانه بزرگ، سالن های انتقال، سایبان های سکو و ویژگی های سقف معمولاً بیشترین سود را دارند. فولاد همچنین برای توسعه‌های آینده مفید است، زیرا می‌توان جایگاه‌ها یا اتصالات اضافی را در منطق ساختاری اصلی برنامه‌ریزی کرد.

س:چگونه خطر خوردگی را در محیط های مرطوب یا ساحلی کنترل می کنید؟

الف:با جزئیات «بدون تله آب» شروع کنید، سپس سیستم پوششی را انتخاب کنید که با سطح نوردهی مطابقت داشته باشد. دسترسی عملی را برای بازرسی و لمس اضافه کنید، از لبه‌های آسیب‌پذیر محافظت کنید و مطمئن شوید که مسیرهای زهکشی پاک می‌مانند. کنترل خوردگی یک سیستم است، نه یک انتخاب واحد.

س:مالک قبل از تایید ساخت چه مدارکی باید درخواست کند؟

الف:حداقل: نقشه‌های هماهنگ، جزئیات اتصال، مشخصات مواد، تحمل‌های ساخت، روش‌های جوشکاری و پوشش، نقاط بازرسی، و روایت توالی نصب. مستندات واضح، غافلگیری در دروازه سایت را کاهش می دهد.


مرحله بعدی

اگر پروژه ایستگاه شما در حال مبارزه با یک تاریخ تحویل محدود، دسترسی محدود به سایت، یا یک خط سقف معماری با دید بالا است، یک برنامه ریزی خوبسازه فولادی ایستگاه قطاررویکرد می تواند آن محدودیت ها را به چیزی قابل مدیریت تبدیل کند.

آیا می خواهید یک بررسی مفهومی عملی یا یک پیشنهاد ساختاری متناسب با بودجه داشته باشید که به الزامات مرحله بندی و بازرسی شما احترام بگذارد؟با ما تماس بگیریدبرای بحث در مورد محدوده ایستگاه، اهداف دهانه، محیط و اولویت‌های برنامه‌ریزی خود - سپس بیایید یک مسیر قابل ساخت از طراحی تا راه‌اندازی را ترسیم کنیم.

اخبار مرتبط
برای من پیام بگذارید
X
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تجربه مرور بهتری به شما ارائه دهیم، ترافیک سایت را تجزیه و تحلیل کنیم و محتوا را شخصی سازی کنیم. با استفاده از این سایت، شما با استفاده ما از کوکی ها موافقت می کنید. سیاست حفظ حریم خصوصی
رد کردن قبول کنید